Construcción y financiamiento de la refinería de Talara van en 18%

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El mayor emprendimiento en materia energética que tiene el Estado peruano entre manos es el Proyecto de Modernización de la Refinería de Talara (PMRT), encargado a Petroperú.

En lo que va del 2015, este megaproyecto tiene un avance del 18%, tanto en su etapa de construcción como en el financiamiento necesario para su ejecución.

El PMRT se hizo viable gracias a la Ley 30130 de finales del 2013 y reglamentada en el 2014 y tiene como principal objetivo reducir la cantidad de azufre en los combustibles. Para ello la nueva refinería se adecuará a exigentes estándares medioambientales e incrementará su capacidad, pasando de los 65 mil barriles por día actuales a los 95 mil.

El precio del contrato para la realización del proyecto ha sido suministrado por la empresa española Técnicas Reunidas y asciende a US$ 2.730 millones correspondientes a Petroperú y otros US$ 800 millones para el desarrollo de las plantas de apoyo de servicios correspondientes a inversiones de terceros.

De acuerdo con el informe de la clasificadora de riesgo Equilibrium, a la fecha, Petroperú ha recibido un crédito que asciende a US$ 500 millones –equivalente al 18% del monto total– a un plazo de cinco años (sin garantía del Estado) para un primer tramo de la construcción del proyecto.

Se precisa que los fondos restantes serán parte de una operación de financiamiento en vías de estructuración que deberá contar con la aprobación de los organismos pertinentes.

Al respecto, Germán Velásquez, presidente de Petroperú, detalló a La República que el financiamiento es un tema en el cual la empresa “está a todo tren” y para ello se viene trabajando de la mano con Societe Generale, el estructurador financiero.

Así, hace una semana un equipo técnico de la estatal viajó a España para sostener reuniones con un equipo de la Compañía Española de Seguros de Crédito a la Exportación (CESCE) con quien se estudió la posibilidad de un financiamiento de US$ 1 millón.

“Los bonos deben estar siendo colocados de acuerdo a nuestro cronograma en la segunda quincena de noviembre. La estructura todavía no es la definitiva pero es el dibujo en este momento”, comentó Velásquez.

Se debe recordar que mediante la Ley 30130 el Estado otorgó una garantía de US$ 200 millones anuales hasta por un total acumulado de US$  1.000 millones.

En opinión de Equilibrium,  esta garantía y el respaldo patrimonial mejoran las condiciones de acceso a financiamiento requerido para el desarrollo del PMRT.

Según Petroperú, el PMRT cuenta al 15 de setiembre con una ejecución de obras superior al 18%. Se detalla que entre las principales actividades realizadas por el proyecto figuran el desarrollo del diseño de detalle, la demolición de edificios, el avance del pilotaje para las futuras unidades de procesos y la construcción del muelle, el cual se estima empezará a funcionar a partir del primer trimestre del 2016.

Se calcula que el PMRT se ejecutará en un lapso de 60 meses y asegurará la producción y abastecimiento de combustibles nacionales, disminuyendo las importaciones. Asimismo, permitirá el procesamiento de crudos pesados de la selva. Se prevé que durante la etapa de construcción, el PMRT aportará aproximadamente US$ 1.860 millones al PBI nacional.

De acuerdo con algunas críticas existe retraso en la búsqueda del financiamiento del PMRT. En respuesta el presidente de la petrolera estatal explicó que (al momento de su ingreso al directorio en marzo 2015) se detectó un inconveniente con Societe Generale.

“El contrato que se había firmado fue solo por US$ 1.700 millones cuando el volumen de inversión es de US$ 2.730 millones. Mientras no se solucionaba ese impase no se podían dar los pasos correspondientes”, detalló Velásquez.

Informó que en abril se firmó una adenda con Societe Generale por los US$ 2.730 millones y en mejores condiciones a las que estaban firmado el contrato original. “A partir de allí hemos venido trabajando aceleradamente”, afirmó.

Fuente: La República

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